Бывший менеджер автомобильной компании Боб Лутц находит дизайн Tesla Model Y, вольно переведя, уродливым. Четвертая серийная модель Tesla не является ни внедорожником, ни лимузином, а представляет собой "горбатую штуку". Формально это не совсем верно. Tesla Model Y является версией внедорожника Model 3, с которой она делит платформу.
Боб Лутц, известный своими контрверсивными заявлениями, не дает новому Tesla больших шансов на будущее. Tesla сама считает иначе и рассчитывает на значительно более высокий спрос по сравнению с Tesla Model 3. Потому что новый автомобиль предлагает гораздо больше места и будет доступен с семью сиденьями - альтернативно с большим багажным отделением. С длиной 4,77 метра электрический кроссовер Tesla превосходит VW Tiguan Allspace с длинной колесной базой или Mitsubishi Outlander на более чем семь сантиметров. Таким образом, этот "компактный внедорожник" находится в сегменте среднего класса, но все еще значительно ниже американских внедорожников, таких как Ford Edge или Jeep Grand Cherokee.
Tesla Model Y: цены и комплектации
В США Tesla Model Y будет стоить от 39 000 долларов США. Однако вначале Tesla собирается предлагать только модели с большим запасом хода, которые будут стоить дороже из-за большей батареи. В Германии на данный момент доступны для заказа три варианта. Модель с задним приводом и максимальным запасом хода стоит 56 980 евро. В США эта версия будет стоить от 47 000 долларов США. Стандартно Model Y поставляется на 18-дюймовых дисках и предлагает пять сидений плюс багажник. Конфигурация с семью сидениями стоит наценку в 3100 евро. По данным Tesla, базовая версия может проехать до 540 км в цикле WLTP. Максимальная скорость составляет 209 км/ч, а время разгона электро-SUV от 0 до 100 км/ч составляет 5,8 секунды.
В версии Performance Model Y разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды. Максимальная скорость составляет 241 км/ч. Ожидается, что клиенты за повышенную производительность заплатят сниженным запасом хода в 480 км по циклу WLTP, согласно оценкам производителя. Комплектация включает более мощные тормоза, углеродный задний спойлер и 20-дюймовые диски. Кроме того, спортивная модель Model Y от Tesla имеет более низкую высоту – обычно высота автомобиля над дорогой составляет 1,60 метра.
Автоматические функции: дополнительный пакет датчиков за дополнительную плату
Когда речь заходит о самостоятельном управлении автомобилями, Tesla, как известно, формулирует возможности своих машин более агрессивно, чем многие другие производители. Так и с Model Y. Стандартно установлен известный "автопилот". Кроме того, Tesla уже предлагает расширенные функции автономного управления за дополнительную плату. Пакет стоит 6 300 евро. В Германии Tesla называет расширенные возможности "полной пригодностью для автономного вождения". По словам производителя, это позволяет автомобилю ездить самостоятельно по автобанам, парковаться автоматически, вызывать машину, а также самостоятельно останавливаться и трогаться на светофорах.
Однако большинство из этих функций на данный момент еще не могут использоваться в европейском дорожном движении. По мнению конкурентного центра, это "вводящая в заблуждение реклама", и он подает на Tesla в суд. Tesla создает впечатление, что их автомобили могут самостоятельно ездить на немецких дорогах. В тексте мелким шрифтом к Model Y говорится: "Для автономной работы также требуются правовые разрешения, которые могут занять еще много времени в зависимости от юрисдикции". Автопилот может быть утвержден для автобанов не ранее 2020 года. Тогда и Audi, Mercedes и другие производители хотят представить аналогичные функции на рынке.
В то время как Tesla может потребовать от своих клиентов терпения в отношении автономного управления, проблема с запуском производства, как в случае с Model 3, кажется, не ожидается в Model Y. Одна из причин - Tesla не столкнулась с проблемой производства достаточного количества батарей, что до сих пор отличает американского производителя от многих европейских и азиатских автопроизводителей.
В этом случае, глава Tesla, Илон Маск, кажется спокойным, потому что Tesla Model Y технически тесно связан с Model 3. 75 процентов одинаковых деталей означают, что Tesla уже нашла решения для многих возможных проблем. Только место производства может представлять потенциальные сюрпризы. Поскольку основное производство в Фримонте (Калифорния) загружено, Model Y будет выпускаться на так называемой «Gigafactory» в Рено (Невада). До сих пор там не было произведено ни одного автомобиля.
