Единственный в своем роде член линейки Chiron, задуманный как менее радикальная интерпретация Pur Sport, он уникален по характеру, дизайну и деталям.
Поскольку все слоты для сборки Chiron заявлены, аукцион Profilée в Париже 1 февраля 2023 года — единственная возможность приобрести одно из последних творений Bugatti с двигателем W16 непосредственно в ателье Molsheim.
С появлением Chiron Pur Sport в 2020 году миру была показана самая экстремальная личность семейства Chiron. С фиксированным задним крылом шириной шесть футов, более короткими передаточными числами, усовершенствованными магниевыми колесами и множеством других инноваций Pur Sport был разработан для поворотов. Он был бы быстро распродан, но некоторые клиенты спрашивали, можно ли сделать модель Chiron, которая объединила бы аспекты его характера, сохранив при этом вневременную элегантность таких моделей, как Chiron или Chiron Sport. Именно здесь родился Profilée.
Кристоф Пьошон, президент Bugatti Automobiles, сказал: «Серьезно принимая во внимание желание клиентов изучить менее радикальную версию Pur Sport, мы начали с дизайна и разработки Chiron Profilée осенью 2020 года. -серии, снятой с производства, для которой были выделены все слоты Chiron, ограниченные всего 500. Но мы знали, что то, что мы создали, было слишком прекрасно, чтобы его можно было спрятать. Это во всех смыслах уникальный экземпляр в истории Bugatti и настоящий предмет коллекционирования. И мы хотели дать шанс любому поклоннику бренда Bugatti приобрести этот уникальный автомобиль, поэтому решили сотрудничать с RM Sotheby’s, чтобы выставить его на аукцион».
Производители редко тратят время и усилия на то, чтобы довести автомобиль до полной производственной спецификации, когда они знают, что когда-либо будет выпущен только один автомобиль. Но Profilée был полностью разработан, протестирован и прошел все стандарты высокого качества, которые Bugatti применяет ко всем своим автомобилям, что позволило ему получить единый тип одобрения для Европы.
Profilée — это индивидуальная конструкция с широкой фиксированной задней частью, которая выполняет две важные функции. Во-первых, антикрыло обеспечивает устойчивость и управляемость вплоть до максимальной скорости Profilée 380 км/ч за счет увеличения прижимной силы над задней осью, а во-вторых, оно использует отрицательное давление для отсоса горячего воздуха из моторного отсека через два внутренних туннеля в верхней части. -температурное карбоновое крыло. Воздух течет как над верхней частью крыла для создания прижимной силы, так и под крылом, забирая воздух из моторного отсека.
